为减缓交通堵塞、停车困难和污染问题，美国首都华盛顿近日实施“特区聪明自行车”计划。为该计划专门涉及的停车车架已经出现在许多交叉路口。预计到5月中旬将会停满120辆红色三段变速自行车。
　　该计划采取会员制。一年会费40美元，在市内各处电脑控制的车架上刷会员卡取车。每次最多使用3小时，可以在任何一个SmartBike站还车。系统运营时间从上午6时到晚上10时，全年无休。 根据规划，该系统初期只有10个站点，大部分靠近市区地铁站。预计会快速扩容，一年之内达到100个站共千辆自行车，从而成为居民、访客和上班族的新选择。专家分析，初期该计划对交通状况没有帮助，但是扩大后一定会见效。
　　为了避免自行车失窃或损伤，该计划采用先进科技手段保护自行车。比如，会员使用自行车时间超过3个小时会被记点，最后可能失去租借权；自行车超过42小时没有归还即视为失窃，最后一名使用者将被索赔200美元。
　　该计划由华盛顿市交通局与全球最大的户外广告商“清晰频道户外控股公司”合作。政府与企业签订公车候车亭广告合约，由企业全额投资并经营广告业务。据估计，营业初期每辆车成本为4500美元，包括车自身以及车架的成本。企业将通过广告逐步回收投资。该公司目前已与旧金山市达成类似协议，芝加哥和波特兰也在考虑之中。
　　华盛顿的这一计划是从欧洲学习的经验。自行车共享制始于1998年法国的Rennes。目前欧洲共有11个城市实施该计划。仅以巴塞罗那为例，实行计划4个月就有8万名会员，平均每人一天使用22分钟，每辆车使用10－15次，一年减排2500吨二氧化碳。